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1.本实用新型涉及h型钢轴承座拆装技术领域，更具体地说是一种用于重型h型钢轴承座并帽锁紧装置。
2.随着经济的发展，h型钢在我国已得到普遍的使用,为满足市场的这种需求，生产出高标准，高质量的h型钢，就必须提高轧机的刚度和轧机轧制的精度。短应力线轧机是一种高刚度无牌坊轧机，它具有轧制能力大，轧机刚度大，轧机的重量和尺寸小，结构紧凑以及换辊时间短和轴承寿命长等优点，是国内外各大钢厂较为青睐的机型。近年来新建的小型生产线，精轧部分几乎全部都采用短应力线式轧机。短应力线式万能轧机是在达涅利二辊轧机的基础上，对结构可以进行了重新设计，包括水平辊压下装置，水平辊轴向调节装置，轴承座自位机构，拉杆机构，轴承座等，并加入了立辊辊系，使其成为一架结构符合常理的高刚度万能轧机。
3.马钢新建的重型h钢厂万能轧机的水平辊、轧边辊轧辊装配时，为了将轴承座两端轧辊上卡环压紧，需要将螺母锁紧。即采用勾头扳手加加力杆对螺母进行预紧，最后再用锤子打击锁紧螺母。但制作后的勾头扳手在使用的过程中，易出现以下问题：1)勾头扳手在有锤子进行打击时，勾头部位常常会出现剪切；2)勾头扳手的把手部位受力过大会变形，把手变形过大后，受力方向发生改变，直至没办法使用；3)在使用勾头扳手时，作用力是通过扳手的把手部位传递给勾头部位，作用力不是直接作用在勾头部位，且作用力的效率低。
4.针对勾头扳手使用中存在的缺陷情况，对螺母锁紧扳手进行了改进，设计了环形扳手。环形扳手是套装在卡环上面，较勾头扳手在使用中安全性有所提高；且相比于勾头扳手受力点只有一个，环形扳手的受力点有两个，螺母受力较为均匀。但在制作的环形扳手在使用的过程中，同样也出现一些问题：1)环形扳手的把手部位受力过大同样会变形，把手变形过大后，受力方向发生改变，直至没办法使用；2)环形扳手的卡头是用螺丝连接，受力过大时螺丝会发生变形，增加了卡头对螺母槽子难度；3)环形扳手在受力过大时，环形圆会变形，变形后环形扳手无法套装在卡环上。如果做修复，环形圆会慢慢的大，直至没办法使用。
6.针对现有的螺母锁紧扳手易受力变形造成无法使用等问题，本实用新型设计了一种用于重型h型钢轴承座并帽锁紧装置，包括打击座，所述打击座能够固定在轴承座锁紧螺母上，所述打击座的打击座内侧壁上设置有卡头，所述卡头卡接在轴承座锁紧螺母的螺母外壁上等间距开设的螺母开口槽内，从而无需借助外力控制，且具备比较好的安全性。
9.一种用于重型h型钢轴承座并帽锁紧装置，包括打击座，所述打击座的打击座内侧
壁上设置有卡头，所述卡头卡接在轴承座锁紧螺母的螺母外壁上等间距开设的螺母开口槽内，使得打击座能够固定在轴承座锁紧螺母上，且无需借助外力控制，使得安装及操作简单便捷，并具备比较好的安全性。
10.进一步的技术方案，所述卡头沿打击座内侧壁等间距设置若干组，以保证卡头能够尽量多的卡入螺母开口槽内，从而使得打击座与轴承座锁紧螺母之间连接更为紧密，使得打击操作时，作用力可以通过卡头直接传递到锁紧螺母上，避免卡头与螺母开口槽之间由于打击操作出现磨损。
11.进一步的技术方案，所述卡头的数目为3～4个，卡头过多会造成整个装置过重；卡头过少时，则会出现卡头损坏不按时换影响工作效率等问题，所以使用三到四个卡头的打击座常规使用的寿命较长。
，且相邻各卡头之间形成夹角，使得打击座能够固定在轴承座锁紧螺母上，且配合较为紧密，在套装打击时无需人扶，以节省人力，提高安装的便捷性。
13.进一步的技术方案，所述卡头卡入所述螺母开口槽内后，所述卡头的周向间隙宽度为1
0.1mm，使得卡头能够装入螺母开口槽内，且不易脱离，避免打击座受到击打时脱离锁紧螺母。
14.进一步的技术方案，所述卡头卡入所述螺母开口槽内后，所述卡头与所述螺母开口槽槽边相差12.5～13mm，相邻各卡头之间形成夹角，使得卡头插入螺母开口槽内后产生自锁，从而有较好的安全性。
15.进一步的技术方案，所述打击座的后端横向开设有通孔，所述通孔内横向可拆卸插入有加力杆，从而在套装打击前，通过转动加力杆以对锁紧螺母进行预紧。
16.进一步的技术方案，所述打击座还包括与打击座内侧壁相对应的打击座外侧壁，所述打击座外侧壁上开设有吊装孔，以根据自身的需求吊装打击座至任意位置。
18.采用本实用新型提供的技术方案，与现存技术相比，具有如下有益效果：
19.(1)本实用新型的一种用于重型h型钢轴承座并帽锁紧装置，打击座内侧壁上设置有卡头，所述卡头卡接在轴承座锁紧螺母的螺母外壁上等间距开设的螺母开口槽内，使得打击座能够固定在轴承座锁紧螺母上，且无需借助外力控制，使得安装及操作简单便捷，并具备比较好的安全性；
20.(2)本实用新型的一种用于重型h型钢轴承座并帽锁紧装置，所述卡头沿打击座内侧壁等间距设置若干组，以保证卡头能够尽量多的卡入螺母开口槽内，从而使得打击座与轴承座锁紧螺母之间连接更为紧密，打击操作时，作用力可以通过卡头直接传递到锁紧螺母上，避免卡头与螺母开口槽之间由于打击操作出现磨损；
21.(3)本实用新型的一种用于重型h型钢轴承座并帽锁紧装置，所述卡头的数目为3～4个，从而有效解决卡头过多会造成整个装置过重；卡头过少时，则会出现卡头损坏不按时换影响工作效率等问题；
22.(4)本实用新型的一种用于重型h型钢轴承座并帽锁紧装置，所述卡头卡入所述螺母开口槽内后，所述卡头与所述螺母开口槽槽边相差12.5～13mm，相邻各卡头之间形成夹角，使得卡头插入螺母开口槽内后产生自锁，从而有较好的安全性；
23.(5)本实用新型的一种用于重型h型钢轴承座并帽锁紧装置，所述卡头卡入所述螺母开口槽内后，所述卡头的周向间隙宽度为1
0.1mm，使得卡头能够装入螺母开口槽内，且不易脱离，避免打击座受到击打时脱离锁紧螺母；
24.(6)本实用新型的一种用于重型h型钢轴承座并帽锁紧装置，所述打击座的后端横向开设的通孔内横向可拆卸插入有加力杆，通过转动加力杆以对锁紧螺母进行预紧；
25.(7)本实用新型的一种用于重型h型钢轴承座并帽锁紧装置，打击座外侧壁上开设有吊装孔，以根据自身的需求吊装打击座至任意位置。
31.本实施例的一种用于重型h型钢轴承座并帽锁紧装置，如图1所示，包括打击座2，所述打击座2的打击座内侧壁21上设置有卡头23，所述卡头23卡接在轴承座锁紧螺母1的螺母外壁11上等间距开设的螺母开口槽12内，使得打击座2能够固定在轴承座锁紧螺母1上，且无需借助外力控制，使得安装及操作简单便捷，并具备比较好的安全性。
32.本实施例中，所述打击座2采用40mm厚的合金钢板加工，经调质热处理，强度大，抗击打变形力强。
34.本实施例的一种用于重型h型钢轴承座并帽锁紧装置，基本结构同实施例1，不同和改进之处在于：如图1所示，所述卡头23沿打击座内侧壁21等间距设置若干组，以保证卡头23能够尽量多的卡入螺母开口槽12内，从而使得打击座2与轴承座锁紧螺母1之间连接更为紧密，使得打击操作时，作用力可以通过卡头23直接传递到锁紧螺母1上，避免卡头23与螺母开口槽12之间由于打击操作出现磨损。
36.本实施例的一种用于重型h型钢轴承座并帽锁紧装置，基本结构同实施例2，不同和改进之处在于：如图2所示，所述卡头23的数目为3～4个，卡头23过多会造成整个装置过重；卡头23过少时，则会出现卡头23损坏不按时换影响工作效率等问题，所以使用三到四个卡头23的打击座2常规使用的寿命较长；最外端两个所述卡头23之间夹角为60
，使得打击座2能够固定在轴承座锁紧螺母1上，且配合较为紧密，在套装打击时无需人扶，以节省人力，提高安装的便捷性。
38.本实施例的一种用于重型h型钢轴承座并帽锁紧装置，基本结构同实施例3，不同和改进之处在于：如图1所示，所述卡头23卡入所述螺母开口槽12内后，所述卡头23的周向
0.1mm，使得卡头23能够装入螺母开口槽12内，且不易脱离，避免打击座2受到击打时脱离锁紧螺母1；所述卡头23卡入所述螺母开口槽12内后，所述卡头23与所述螺母开口槽12槽边相差12.5～13mm，相邻各卡头23之间形成夹角，使得卡头23插入螺母开口槽12内后产生自锁，从而有较好的安全性。
40.本实施例的一种用于重型h型钢轴承座并帽锁紧装置，基本结构同实施例4，不同和改进之处在于：如图1～2所示，所述打击座2的后端横向开设有通孔25，所述通孔25内横向可拆卸插入有加力杆3，从而在进行套装打击前，通过转动加力杆3以对锁紧螺母1进行预紧；所述打击座2还包括与打击座内侧壁21相对应的打击座外侧壁22，所述打击座外侧壁22上开设有吊装孔24，以根据自身的需求吊装打击座2至任意位置。
41.本实施例中，加力杆3为经过调质热处理的φ35mm的合金钢棒材，以满足预紧操作强度，且便于操作。
42.以上示意性的对本实用新型及其实施方式来进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。
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