当时方位：车主之家轿车导购车型图解 富丽回身 长安福特新老蒙迪欧实拍比照
长安福特在国内现已推出过两代蒙迪欧了。特别是现款代号为CD345的蒙迪欧致胜，出自福特欧洲的规划更是赢得了不少的好评。现款蒙迪欧从2007年推出至今已有5个年初，虽然在2011年进行了细节上的晋级，但车究竟仍是老了，或者说按照它的性情外形好像还不行运动。
新款蒙迪欧的内饰全体看来仍旧仍是倾向保存，整个内饰最招眼的应该便是那个大屏幕。别的，主、副驾中心的间隔大幅加高，更有了高级车的滋味。中控面板下方多出了一个内凹的储物槽，跟沃尔沃的许多车型有殊途同归之处。
现款蒙迪欧让人诟病的那根又细又长的排档杆总算改变了，言简意赅的排档杆造型才是主动档车型应该有的。现款运动版车型上的双聚散变速箱也被弃用，改调配传统的6前速主动变速器，变速器型号为6F35，这款福特集团沿袭多年的变速器技能老练牢靠，并且采用了SelectShift模仿手动换档技能。此外，摄影车辆还有主动泊车辅佐功用，但海外车型装备的发动机主动启停功用欠奉。
新款蒙迪欧的后排空间改变不大，是因为现款致胜的后排空间足够大了。现款车型坐落B柱内侧的后排空调出风口移至中心扶手箱后部，让这一区域不再光溜溜。并且新款蒙迪欧还具有同级车中不多见的后排座椅加热功用。
新、老蒙迪欧因为一起出自EUCD渠道，EUCD渠道是根据之前由福特，马自达和沃尔沃一起开发的紧凑型轿车C1渠道扩展而来。前麦弗逊后多连杆独立悬架是这种“由小长大”的渠道的规范装备。
修改点评：全新蒙迪欧在保存原有车型特色的一起，换了一套全新的运动外衣，虽然我对它的全体感觉还不错，但稍微急进的风格能否确保这次换代是一个富丽的回身，让我们拭目而待。
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