安装在每一个电磁阀和主阀进、出口的阀门为与阀门速度操控有关的设备，它一般为球阀，此球阀用于精调阀门的开/关速度，还为阀门修理供给阻隔液压操控回路的意图。调整这些操控设备，操控流入/流出膜片上腔介质的流量，以到达主阀动作速度能根据运用介质的粘度及压力调整的意图。
史密斯210型阀门由史密斯200系列阀和两个操控电磁阀组成（图1所示）。用于阀门操控动作的常开(N.O)常闭(N,C)电磁阀分别安装在
液压操控回路的上游和下流。当两个电磁阀一起得电时，液压操控回路上游的压力被堵塞并使在膜片上腔内的介质泄放到液压操控回路下流,使阀门翻开。相反，当两个电磁阀一起失电时，液压操控回路上游的高压时阀门封闭。
仅常开电磁阀得电时，液体被操控在膜片上腔内，使阀门的提高杆固定在某一方位（阀门开
度固定在某一方位），然后坚持稳定流量直到操作条件产生显着的改动。当操作条件（如压力）产生显着的改动时，必定引起阀门在固定开度状态下流量的改动，此刻流量操控器（如SS1操控器或Accuload操控器）给出信号到相应的电磁阀，瞬间翻开电磁阀然后将流量调回到设定值上。当设定流量值改动时（如从低开始流量到高限流量，或许在阀门多级关断时），相应的电磁阀得到信号翻开，直到流量调理到新的设定值。图2为典型的公路发油装车流量次序图。
史密斯210阀一般用于与史密斯Accuload,MiniLoad或带预设定计数器的SS1型操控器联合运用,用于发油台、油库或处理过程中的预设定定量发油装载操控。