高压互锁， 也指危险电压互锁回路 (HVIL-Hazardous Voltage Interlock Loop)：利用电气小信号， 来检查整个高压产 品、 导线、 连接器及护盖的电气完整性 (连续性)， 识别回路异常断开时， 及时断开高压电。
低压监测回路要比高压先接通、后断开，且间隔一定的时长(比如150ms)。
无论电动汽车在何种状态，高压互锁系统在识别到危险时，车辆应该对危险情况做出报警提示，需要仪表或指示器以声或光报警的形式提醒驾驶员，让驾驶员注意车辆的不正常的情况以便立即处理，避免发生安全事故。
当电动汽车在停止状态时，高压互锁系统在识别严重危险情况时，除了进行故障报警，还应通知系统控制器断开自动断路器，使高压源被彻底切断，避免有几率发生的高压危险确保财产和人身安全。
电动汽车在高速行车过程中，高压互锁系统在识别到危险情况时，不能马上切断高压源， 应首先通过报警提示驾驶员，然后让控制管理系统降低电机的运行功率，使车辆速度降下来，以使整车高压系统在负荷较小的情况下运行，尽可能降低发生高压危险的可能性，同时也允许驾驶员能够 将车辆停到安全地方。
1 引言 现场总线技术(field bus)由于其造价低廉又能满足工业现场环境下的通信要求而成为一种新型的通信方式。其中can(controller area network)总线正是当今流行的一种较为先进的、性能出色的现场总线技术。电动汽车能量管理系统需检测和交换大量数据，采用硬接信号线的方式难以处理问题，且繁琐复杂、成本比较高，采用can总线来实现其内部的数据通信则是一种有效的方法。文中研究了一个can网络节点-电动汽车能量回收模块，并介绍了一种基于can总线的dc-dc控制器的设计。 2 can总线 can总线是德国bosch公司为汽车监测、控制管理系统而设计的一种有效支持分布式控制和实时控制的串行通信网络，
当电力文明与汽车文明交汇时，我们迎来 电动汽车 的崭新时代。当新能源汽车借助国家和地方政府的政策春风，造福人民群众，让天更蓝、山更青、水更绿、幸福更强时，大力推广电动汽车低碳、绿色出行，用实际行动共同打好蓝天保卫战，已成为一种新潮流、新主流。 当未来已来、势不可挡时，中国仍有人质疑用燃煤的电站去搞电动车是不是节能、是不是环保？近日，中国电动汽车百人会理事长陈清泰针对目前怀疑电动汽车的声音进行了回答。“这个质疑也不是没有道理，但是太短视了。电动车的价值不仅是节能环保，甚至于也不仅是在经济上有更强的竞争力，还有一个很重要的因素，就是它和未来的对接，和人类理想的对接。” 如果从未来分布式能源的发展来看，这个问题是
丰田汽车推出了三款概念车家族，作为其未来的愿景，汽车和人类将携手合作，为尽可能多的人提供出行自由和愉悦的交通。据说汽车使用人工智能( AI )识别情绪并估计驾驶员的喜好。结合 无人驾驶 技术，可最大限度地提高安全性。这三辆均带有电动传动系统的车辆将在下周的东京车展上展出。 他们扩展了突破性的四座Concept-i提出的想法 。它在一月份的国际消费电子展(In te rna ti onal Consumer Electronics Show)上亮相，其开发重点是建立沉浸式使用者真实的体验。 丰田现在增加了 Concept-i RIDE，这是一种两座车，其设计使任何人都能自由活动，包括轮椅使用者和老年人。此外，该系列还增加了 Concept
许家印的造车梦终于在6月29日进行到量产阶段，赶在新能源退坡前的最后时刻。这场备受瞩目的造车行动延续了恒大的一贯作风，从决定进军新能源汽车领域到落地量产不过一年左右时间，虽说是恒大向来雷厉风行，但放在汽车领域，却总有仓促之感。 用时一年的造车之旅 许老板造车的想法在去年开始显露，2018年三月的业绩发布会上，恒大正式公开宣布向高科技转型，不到半年时间，就将目光投在了新能源汽车领域。 恒大造车的第一个合作对象是贾跃亭的法拉第未来，不过这次合作并不成功，如胶似漆和纷争阶段过后，双方在2018年最后一天“和平分手”。 刚抽身出来，恒大就在2019年1月15日，用64亿元巨资“简单粗暴”地直接收购NEVS 51％的股权，成为
据报道，在与特斯拉进行新研究合作近一年后，电池研究员杰夫·达恩(Jeff Dahn)开始不断巡回演讲，介绍自己团队最近取得的进展。上周，有新闻媒体报道了他在3月份的国际电池研讨会(International Battery Seminar)上的讲话。本周，他在麻省理工学院向外界介绍了特斯拉在电池常规使用的寿命方面的最新突破。下面就随手机便携小编共同来了解一下相关联的内容吧。 他对外宣布，自己的团队已经开发出一种电池，能够使特斯拉产品中所用电池的寿命延长一倍，这比原计划提前4年实现。此外，他还详细的介绍特斯拉决定与其团队合作的原因，并透露特斯拉招聘了自己的一名毕业研究生。 特斯拉宣布电池使用寿命延长一倍,技术突破提前了四年！ 在题为《为什么特斯拉
再生制动是电动汽车所独有的，在减速制动(刹车或者下坡)时将汽车的部分动能转化为电能，转化的电能储存在储存装置中，如各种蓄电池、超级电容和超高速飞轮，最终增加电动汽车的续驶里程。如果储能器已经被完全充满，再生制动就不能够实现，所需的制动力就只能由常规的制动系统提供。 图1所示为电动轿车所采用的制动系统结构，当驾驶员踩下制动踏板后，电动泵使制动液增压产生所需的制动力，制动控制与电机控制协同工作，确定电动汽车上的再生制动力矩和前后轮上的液压制动力。再生制动时，再生制动控制回收再生制动能量，并且反充到动力电池中。与传统燃油车相同，电动汽车上的ABS及其控制阀的作用是产生最大的制动力。
本田一直以来都被称为世界上最大的内燃机（ICE）制造商，这家老牌汽车制造商之前一直专注于开发氢燃料汽车，现在该公司有两款电动汽车，预计将在2018年推出。 大多数汽车制造商已经有了自己的电动汽车——包括日本竞争对手丰田和日产。今年早一点的时候，本田公司推出了一种动态充电系统，让电动汽车的续航能力接近无限。现在，根据《日经亚洲评论》的独家报道，本田正在开发电动汽车，充电只需15分钟。这些电动汽车据说拥有可处理超高速充电的高容量电池。 报道指出，本田计划在2022年推出新的电动汽车系列，每款电动汽车的续航能力为240公里，而充电时间为15分钟。考虑到目前的电动汽车充电器的工作原理，这是一个显著的改进。有些公司，比如特斯拉的超级充电站网
摘要： 美国政府已宣布一个前所未有的一套动作，来打造全国的插电式电动车市场，包括 45亿美元贷款担保，以创造商业规模的全国性快速充电站网络。这个刺激电动汽车市场的倡议呼吁联邦和州政府机构，公用事业，主要汽车制造商和其他团体之间进行合作。 这一举措将让零排放和替代燃料走廊遍布全国各地，让我们消费者能确定最佳的快速充电站位置。美国能源部和运输部已经达成伙伴关系，制定了一个2020年远大目标，发展全国快充网络，这中间还包括高达350千瓦的直流快充。 根据相关机构表示，一个350千瓦的直流系统能够在不到10分钟的时间为充电电池带来200英里行驶距离。为便于比较，特斯拉目前的增压充电站功率容量145千瓦，并且声称这是目前
效率测试
可靠性试验方法
【瓜分2500元红包】 票选DigiKey\智造万物，快乐不停\创意大赛人气作品TOP3！
有奖征文：邀一线汽车VCU/MCU开发工程师，分享开发经验、难题、成长之路等
该产品线提供了并行SRAM的低成本替代方案，容量高达 4 Mb，具有143 MHz SPI SQI™通信功能为实现用户对更大更快的 SRAM 的普遍需求， ...
第五代至强可扩展处理器的最新MLPerf测试结果充分展示了英特尔及其生态合作伙伴在提升生成式AI性能方面的成果。...
嵌入式硬件专家 SolidRun 宣布发布围绕 Hailo-15 神经处理单元 (NPU) 构建的模块系统 (SOM)，每秒可实现高达 20 TOPS算力，以支持 ...
AMD携手OEM合作伙伴联想和华硕，以及ECO合作伙伴百川智能、有道、游戏加加、生数科技、始智AI等共庆AI PC腾飞之年，展示了Ryzen AI PCECO的强大实力...
台灯是我们很常用的一种照明用品，传统的台灯都是手动控制的，通过手动按按键去进行操控台灯，而如今，科学技术水平不断地提升，人们的生活水 ...
浙江移动联合高通和中兴通讯完成5G-A下行三载波聚合+1024QAM全球商用首秀，单用户速率突破
2020 STM32全国研讨会火热报名中，新技术新方案等你收获，还有好礼拿！
抢先体验！免费试用LM3S8962 评估套件！（10.13~11.30）
改变你对万用表的看法！福禄克首款热成像万用表Fluke-279FC功能畅想大征集！
2021 DigiKey KOL 视频系列：新型智能曝光算法在人脸识别中的应用
站点相关：嵌入式处理器嵌入式操作系统开发相关FPGA/DSP总线与接口数据处理消费电子工业电子汽车电子其他技术存储技术综合资讯论坛电子百科
没有了